闯过无人区,才知道什么叫硬派越野大沙发 ——试驾2020款帕杰罗

    几年前,一部电影《无人区》将人的恶展现的淋漓尽致,欲望和贪念在法外之地被无限放大得让人看后依然心有余悸。但人生不是电影,真正的无人区依然对那些渴望探求稀有美好的人具有很强的吸引力,因为越是隐藏在旁人无法触及的严苛环境中的,越是那些让人惊叹的不凡景色。而近日在2020款帕杰罗的加持之下, 我们先后攀登了巍峨的敦德冰川,穿越泛着绿光的翡翠湖,翻过三省交界的当金山,驰骋在敦煌的大浪湾沙漠上,不断穿行于高原、戈壁、大漠中,在充分体验2020款帕杰罗的同时,也将难得一览的美景尽收眼底。

 

高原沟壑和荒漠流沙,教你学会用四驱

    著名诗人海子曾经在坐火车前往西藏的途中,短暂停留在青海小城德令哈,并写了一首很有名的诗《姐姐,今夜我在德令哈》,让这座四周都是茫茫戈壁的高原小城被更多人所了解。本次旅途则从此启程。而第一个目的地就是被誉为西北地区最大平顶冰川的敦德冰川。



    德令哈虽然是盆地,但却地处昆仑山、阿尔金山、祁连山等山脉环抱的柴达木盆地,也是世界最高的高原盆地,平均海拔在2980米。虽说海拔3000米已经绝对算的上高原了,但刚上手的这辆2020款帕杰罗,3.0V6发动机搭配INVECS-II5速变速器的动力系统动力输出非常平顺,让人很难觉察到高海拔对动力的明显影响。

    随着海拔的不断攀升,丹霞地貌那浓烈的岩石颜色格外引人注意,整个车队看起来也更加有气势。而在海拔3600米以上路段深踩油门时,对于这样一辆加上4位乘客和行李总重量超过2.4吨重的大家伙而言,3.0升自然吸气发动机的劣势就显露出来了,同车的伙伴还以为我不舍得给油,我只能用高反来解释此时的我和车了。当然,在高原这种经常遇到无人区的环境下,高可靠度比动力性能要更重要的多,这也是进口帕杰罗V93发动机的优势所在。


    当敦德冰川越来越近,行驶的路面也越发崎岖,再加上已经上到了海拔4000米以上的高海拔地区,真正的挑战随之而来。先是遇到高原环境下的碎石和砂砾组成的砂石路面,这时轮到帕杰罗的黑科技超选四驱显身手了,在不停车的情况下直接将两驱切换到高速四驱4HLc,让四个轮子都配有相同的动力,这就很好的应对了高原的砂石路面的不确定性滑动,车辆表现非常的稳健。


    接着更加难处理的情况出现,名副其实的无人区里根本没有路,只能开拓出来,而融化的冻土泥泞不堪还异常湿滑,于此同时还有一些深沟和陡坡,这时超选四驱中最强大的功能上场了。驻车,打开档把前方的后差速器锁止机构,切换到低速四驱模式4LLc,扭矩被瞬间放大1.9倍,即便多个轮子打滑失去动力,另外的有附着力的轮子依然能将车带出困境。


    望山跑死马,当我们终于到达对面就是敦德冰川的海拔超过4300米的最后一个山岭后,由于高原冻土的融化超出预期,以及更多人出现了高反的状况,不得不只能近距离的观看冰川的素裹雄姿,脑补了身在其中的冰晶世界之后,同时把玩了一会高原精灵鼠兔后进行了返程。

 

最优时速60-80,戈壁里开快车才最爽

    从敦德冰川上下来后,在柴达木盆地的北大门大柴旦进行修整。翌日,已经熟悉了2020款帕杰罗性能的我们先是穿越了大柴旦翡翠湖。约6平方公里的“翡翠湖”名为大柴旦湖,是原大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区,出产品质好的钾、镁、锂等多种元素,经多年开采形成采坑,变成了如今美丽的“翡翠湖”。站在湖边,翠绿以及深蓝的湖水辉映交替、晶莹剔透,宛若镜面般的湖面倒影着蓝天白云和皑皑雪峰。


    在翡翠湖短暂停留后,车队翻越当金山,前往敦煌附近的大浪湾沙漠。这一天的行程相对第一天显得温柔了很多,多数为铺装路面。而在适应了帕杰罗的越野性能后,遇到不多的路况相对较差的戈壁时,却让我们格外兴奋。因为我们车中那位资深车友山猫纵队的成立者,人称维管的王大哥极力向我们介绍,戈壁轻微颠簸路段是帕杰罗的最佳战场。


    而我们将2020款帕杰罗以60-80的时速行驶在戈壁时,真的感受到了帕杰罗的越野舒适。得益于其内嵌式H型大梁的承载式车身设计,和多数硬派越野车型不同,帕杰罗在驾驶舒适性上有着先天优势。多数30-50万级别的其他硬派越野车型,虽然在越野通过性数上都有着非常不错的表现,但是在轻微颠簸路段的震动抑制上,多数车型让驾驶者和乘坐者都有种痛苦的感觉,而帕杰罗则恰恰在此发力,做到了同级甚至越级车型里的极致,越野大沙发由此得名。


    翻过3800米的当金山口,车队从青海进入了甘肃。一路下行,在大漠名城敦煌附近的一片沙漠中,车队所有车都感受了一把沙漠潜行和冲沙的乐趣。开启高速四驱模式,在沙漠中靠档位来控制车速是最实用的驾驶技巧,减少刹车带来的车身滑动,每爬上一座沙丘后观察好地形再顺坡而下,帕杰罗的四驱系统和36.6°、25°的最大接近角、离去角,为车辆的通过性提供了保障。


    而在大浪湾沙漠中安营扎寨后,还举办了非常有意义的公益捐赠仪式,广汽三菱·进口三菱携手帕杰罗的形象代言人演员郑罗茜将20万元公益基金(郑罗茜个人捐赠10万元)捐赠与当地政府,在中国西北部沙漠边缘地区展开公益行动,进行植树绿化。而广汽三菱·进口三菱被当地政府授予公益护林碑,郑罗茜被授予“广汽三菱·绿色丝路守护大使”。

 

强化山猫形象推多项优惠,2020款帕杰罗更值得选


    2020款帕杰罗于66日正式上市,售价34.98-39.98万元,相比改款前售价降低2-3万元,进一步提升了竞争力。同时在终端促销点还会有不同程度的优惠,据悉综合优惠还会达到3万元,可以说此时入手的帕杰罗是史上最具性价比的帕杰罗。


    同时2020款帕杰罗针对中国消费者需求进行了一些升级更新,强化了山猫的形象,外观、内饰增设山猫主题全新配置,让这款传奇SUV更具收藏价值。同时厂家也提供了全新的购车金额政策,购车按揭20利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和510次基础保养等。


    在车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装了山猫头像标识,车身上则增加了黑金配色的拉花设计。内饰上则加入了全新仿山猫斑纹木质条纹,在座椅靠背上印制山猫形象标志的刺绣,并在椅背上进行了打孔透气。并且在中控台下方加入了无线充电的配置,让经典车型增加了一点现代感。


    与此同时,为了更好的将山猫形象和生活进行结合,帕杰罗此次还推出了山猫主题生活精品,通过标记有山猫图案的T恤、POLO衫、卫衣、防晒衣、帽子、围脖、背包、手提袋、冰箱贴、旅行箱贴、马克杯、手机壳、雨伞、钥匙扣、打火机、纪念徽章、胸针、钢笔、钥匙包等等小精品,将汽车与生活更好的进行结合。所有精品在广汽三菱天猫商城山猫专区、及官网山猫生活馆展卖。


    当然,此次试驾带我们领略了不曾见到过的风景,也跨过了很多艰难困阻,让山猫帕杰罗再一次展示了它的出色实力。而对消费者而言,更多的增值服务,和强化了的山猫形象会更具优惠和情感凝聚力。对于车型推荐而言,2020款帕杰罗绝对是当下性价比最高,且最舒适的硬派越野利器。


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