嫌电动车太安静?欧盟规定新电动车必须配备声音警示系统提醒路人

电动车相比燃油车最大优势是什么?除了较低的使用成本外,安静无声的行驶加速能力被看做是其最有代表性的优势。不过出于安全考虑,这项电动车引以为豪的优点,将被欧盟无情“取缔”了。


欧盟最近发布了一项关于电动车的新法规,并已经在今年7月1日正式生效。该规定表示,所有新款电动车、轻混车及插电混动车型现在都必须配备一个声学警示系统(AVAS),该系统将会在车速低于20km/h时启动并发出声音,向周围行人和道路使用者提示电动车的存在。



具体来讲就是他们认为电动车太安静了,容易在道路上被人们忽视,所以必须配备一个能模拟燃油车发动机噪音的音效系统,让人们知道车辆是在加速还是在减速。这将有助于降低行人、骑行者和其他交通弱势群体在道路上受伤的风险,尤其是盲人。



AVAS可以发出56至75分贝的噪音,而75分贝大致相当于一辆内燃机车以105km/h车速行驶时发出的噪音,从7米开外就能听到。不过司机认为在某些地方不需要的话可自行关闭AVAS系统。AVAS规定适用于2019年7月1日起生产的所有新车,以及2021年7月起注册的所有电动和混合动力车。 


这项法规与美国将于2020年9月生效的新法规非常相近。不过其最大的不同之处在于,欧洲法规要求电动车在低速与倒车时发出的声音必须模拟燃油车的发动机声,并可以在司机认为有必要时选择关闭。


但美国国家公路交通安全管理局正在考虑向汽车制造商提议,让厂家可以开发自己的定制音效。美国法律还规定,汽车的噪音速度必须达到30km/h。监管机构表示,当车速达到这一水平时,这些车辆发出的风噪和胎噪声足以让人听到。



今年9月在美国,将有50%的电动车和混动车需要安装该系统。美国国家公路交通安全管理局也表示,新规定一旦全面实施,预计每年将减少2400人受伤。不过这项规定在美国已经遭遇两次延期了,国会最初要求该法案在2014年前生效,但后来被推迟,并原定于今年9月生效,不过特朗普上任后又再次推迟了这一要求,最终生效日改为明年9月。


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