梅赛德斯-奔驰将推出A级插电混动车A250e

外媒透露,梅塞德斯-奔驰正在准备继续扩充其插电混动车系的产品线。继C级、E级与S级之后,他们将在今年9月推出A级轿车的插电混动版车型A250e。


作为奔驰EQ插电混动车系列的扩充,奔驰最近正打算推出新一代(第四代)A级车的插电混动车型A250e。



A250e将保留A200上原有的1.3T汽油增压发动机,其最大功率与峰值扭矩分别为118kW与250Nm,然而安装在变速箱上的电动机还能提供额外的75kW功率与300Nm扭矩。梅赛德斯-奔驰内部人士表示,这款车的性能将不会输于与现有的A250车型。


变速箱方面,A250e匹配奔驰专为紧凑级车设计的新款8挡手自一体变速箱,经过特殊调校,能够承受新型汽油动力传动系统所带来的高扭矩负载。这款变速箱也被用在奔驰最新推出的GLB车型上。




电动机的动力来自容量为15kWh的锂离子电池,相比宝马225e Active Tourer采用的9.7kWh电池或大众高尔夫GTE的8.7kWh电池都要大得多,据称其可在最高效的驾驶模式中为A250e提供WLTP工况下超过60公里纯电续航能力。而车辆在纯电模式下的最高车速则可达140km/h。


由于混动车的动力电路占据了行李厢地板下的大部分空间,梅赛德斯-奔驰对这款A级车进行了重新设计,将动力电池安装在后座下方,也就是A250e的油箱旁,并且其油箱也已从A200标准的45升缩小到了35升。


此外,奔驰还对A250e的后悬挂进行了一些改进,以助其承受重达120公斤的锂电池。该电池来自韩国的LG化学,并由奔驰位于德国的子公司Deutsche Accumotive进行组装。


充电方面,A250e预计将支持直流快速充电,但充电功率只能达到25kW,虽然对混动车来说速度很快,但对纯电动车就很慢了,有关充电时间的详细信息可能要等到9月份才会公布。



这款新车预计将在今年9月的法兰克福车展首次亮相,同时亮相的还会有B级、CLA和GLB的新插电混动版车型。奔驰还表示,他们还将在今年晚些时候推出中型SUV GLE的插电混动版本GLE350e,其纯电续航里程可达80公里。


评论(0)

您至少需输入5个字